災害に強いレジリエンスENNE始動！停電時にバッテリーにペダルで充電、スマホや扇風機など利用可能

南海トラフなど大規模地震は必ず発生します。そんな時、携帯電話や身の回りの電化製品を使えるようにするべく、特許取得のペダリングリングジェネレーションシステムの改良を行った新製品製品を開発いたします。

株式会社ENNEのプレスリリース

充電システム詳細

ENNE T350 Pro MaxはUSB給電を搭載します。また、コンバーターをより高性能な物に変えることと、工具なしで取り付け可能な充電配線を取り付けることにより、災害時にペダリングによりバッテリーに充電できるシステムを搭載します。

当社は型落ち製品を作らないモノづくりをしておりますのでもちろん本システムは既存製品に後付け可能な構造となっております。

当社スタッフには東日本大震災を経験した者もおり、ほんの10分の携帯の充電のために数キロ離れた避難所まで行った経験もあるそうです。

当社は来るべき災害に対する備えとしてお役に立てる製品を供給します。

ENNE T350Proについて

※以下はENNE T350 ProおよびPro Maxの走行時の商品説明です。ペダリング充電は停車時のみとなり、走行中の充電はバッテリーへの負荷等を考えて行いません。

2023年6月に販売を開始したENNE T250は特定原付で唯一のペダル付き車種として販売初日に1000台、累計で10000台を超える大ヒットとなりました。

　ENNE T250は特定原付という性質上ペダルをタイヤに連結することができない構造の中でどのように航続距離を伸ばすかということをテーマに開発された機体です。この発電機構は特許も取得しており、発電能力については先代のT250でも賞賛の声を多くいただいておりますが、この度、発電量を8倍に向上させ、モーターも250Wから350WへパワーアップをさせたENNE T350 Proを発売いたします。

　ENNE T350 Proはリアキャリアに本機専用のコンバーターキットを搭載することにより、50RPMから100RPMのケイデンスで発電機を回すことで、発電機はバッテリーと同程度の電圧を生成することが可能となりました。50RPMから100RPMのケイデンスはゆっくり自転車をこぐくらいのスピードです。ペダルの重さは必要な電力により変化しますが、ギヤなしの自転車を平坦な場所で漕ぐくらいの負荷となります。

　もちろん新設計のアクセルを回すだけで電動バイクのように乗ることも可能です。

T350 ProとT250の発電量比較

発電機能の使い方

　普段はアクセルを使って電動バイクとして使用していただけます。毎日使うものですので時には充電を忘れた・充電する時間がない・思わぬ遠出をしてしまったということもあると思います。

　キックボードタイプや他の自転車タイプの特定原付ではバッテリーを長持ちさせる機能がそもそもついていません。

　特定原付のバッテリーが切れてしまえば、ただの重い荷物になってしまいます。そんな時、ENNE T350Proならペダルをこぐことにより残りのバッテリー消費を劇的に減らすことができますのでバッテリー切れという最悪の事態を回避することができます。

　この発電機構は当社が特許を取得しております。（特許7387218）

　また、特定原付に使用されるモーターでも回生ブレーキを搭載することは可能ですが通常は25km/h以上で走行していないとほとんど電力を発生しないばかりか、内部構造の複雑化により故障リスクが大きく跳ね上がります。ENNEは特定原付における航続距離向上に最も適した形は発電ユニットの搭載であるという結論にたどり着きました。

ENNE T350 Pro専用コンバーターユニット